Fahrt abgesagt – Debrecen -> MUDrecen

Moin Moin!

Die erste Windmessung heute Morgen ging noch bis 6000ft hoch und dann zog eine Dunstdecke in 150m Höhe über Grund über Mudrecen. Die folgenden Messungen scheiterten immer an dem Nebel in 150m. Daraufhin brachen wir die Messungen ab und fuhren zum Briefingcentrum. Dort erhielten wir ein Aufgabenblatt und fuhren direkt zum ersten Ziel. Aber auch dort: Nebel. Wir informierten unsere Piloten und erhielten die Info, dass es ein Zusatzbriefing auf dem Flughafen in Mudrecen geben sollte. Nach einer weiteren Stunde in der nassen Kälte wurde dann die schwarze Flagge gehisst. Damit war auch diese Fahrt abgesagt worden und wir konnten wieder zurückfahren. Tja, die Anzahl der möglichen Fahrten wird immer weniger, aber wir werden heute Abend wieder voll Angreifen.

Noch eine Info dazu wie Debrecen zu Mudrecen wurde:
Bei der gestrigen Abendfahrt war es sehr schwierig einen Landeplatz zu finden. Unsere Teams hatten bei der Suche aber noch Glück. Wenn Allradfarzeuge anfangen auf Matsche auszubrechen, ist dieses aber nur ein kleines Problem, gegenüber den Problemen, welche andere Teams haben. 10 Piloten landeten so, dass sie nur noch mit Trackern geborgen werden konnten. Die Bergung für 9 Piloten war gegen 01:00 heute Nacht beendet und ein Pilot konnte sogar erst heute Morgen im Hellen mit dem Tracker geborgen werden. Wahnsinn.

Also heute Nachmittag geht es wieder auf in die Matsche und wir hoffen, dass ihr uns weiter die Daumen drückt.

Abendfahrt 06.10.2010

Endlich war es so wieder soweit  – auf geht’s zur nächsten Fahrt. Wie ihr nacher auf den Bilder weiter unten sehen könnt, war es zwar noch super matschig auf den Wegen und Feldern, aber der Wind ging zum Glück etwas raus und so stand der Abendfahrt nichts im Wege. Es wurden 2 Aufgaben gestellt:

Task 7: SELBST GEWÄHLTES ZIEL (PDG) aus 4 vorgegebenen Zielen
Task8: 3D-AUFGABE (3DT) (Torte)

Unsere Piloten wählten das 3. Ziel und kamen leider nicht ganz dran:

Hier seht ihr ein Bild wie 4 unserer Piloten an dem Ziel vorbeigefahren sind. Der Beste war bei diesem Ziel Sven Göhler (unterste Tracklinie).
abendfahrt 0610

Bei der 3D Aufgabe ist es wieder schwierig die Ergebnisse abzuschätzen, aber das Wettkampfsteam ist ja schnell in den Auswertungen – also immer bei den Ergebnissen schauen 🙂

Jedes Team misst den Wind anders. Unsere japanischen Freunde machen einen kleinen Tanz bevor sie den Ballon steigen lassen:

P1080861

P1080865

P1080867

Es ist mit denen immer sehr lustig und man freut sich immer sie zu sehen:

Hier noch ein paar Bilder von der Zielanfahrt:

P1080881

P1080884

P1080885

P1080887

P1080899

P1080905

P1080909

Morgenfahrt wurde beim Feldbriefing auch abgesagt

Nachdem wir brav um 04:10 Uhr aufgestanden waren und zwei Windmessungen bis 9000ft durchgeführt hatten, wurden wir zum Ziel der ersten Aufgabe rausgeschickt. Dort fanden wir nur Matsche und aufgeweichte Wege vor. Egal, auf geht‘s zur nächsten Windmessung. Die Teams fuhren raus zum Flugplatz, um dort wieder gemeinsam zu starten. Nach dem wir gerade die 3. Messung abgeschickt hatten, kam der Anruf, dass auch diese Fahrt abgesagt wurde. Bodenwinde von 25-35km/h waren für ein Feld von 120 Ballonen einfach zu schnell. Etwas weiter nördlich wurden sogar Bodenwinde bis 70km/h gemessen. Bei 30 km/h auf nassen Feldern zu landen und ein Wind, der vielleicht bis 50km/h aufdreht, das waren zu große Risiken. Hoffen wir also, dass der Wind bis zur Abendfahrt nachlässt.

Abendfahrt wurde gerade auch abgesagt

Hallo Zusammen!

Wir sind eben brav um 14:30 zum Briefing gefahren und dabei blieben die Scheibenwischer nicht still. Wir rechneten feste damit, dass die Abendfahrt abgesagt wurde. Beim ankommen stellten wir feste, dass die Wettkampfleitung Marker, Logger und Blätter verteilt hatten. Nun hieß es kurzfristig stress. Ab ins Hotel die Crew’s holen und schnell umziehen. Dirk und ich fuhren dann im Regen raus um die Windmessungen durchzuführen. Wirklich verrückt – Windmessen mit einem Regenschirm über dem Messgerät. Die erste Messung wurde versendet und noch immer keine Absage von den Piloten. Ok, dann halt die nächste Messung im Regen…. Bei der Messung kam aber dann der ersehnte Anruf – flight is canceled. Puhh – Aufatmen. Wir haben ja noch 4 Tage und der die Vorhersagen sehen gut aus, so dass wir damit rechnen, dass ab Morgen alle weiteren Fahrten möglich sind.

Endlich Ergebnisse

Heute morgen wurde endlich auf der offiziellen Homepage ein Link eingestellt wo man Ergebnisse nachlesen kann.

http://www.debruijn.de/results/2010/worlds/worlds2010.htm

Es gibt zwar nur die erste Fahrt von gestern morgen mit den 4 Aufgaben, aber immerhin.

Hier die Platzierungen der 5 Deutschen:

4.Uwe Schneider

13. David Strassmann

17. Sven Göhler

48. Markus Pieper

54. Adolf Kohl

Wie schon gesagt, kein ganz schlechter Start aber auch noch mit Luft nach oben. Hoffen wir nur das der Regen irgendwann im Laufe des Tages noch aufhört, sonst kann man morgen wirklich nur noch auf geteerten Straßen landen (und davon gibt es hier nicht wirklich viele!!!).

Frühfahrt 05.10 abgesagt

Heute Morgen erhielten wir um 04:15 die Nachricht, dass die morgentliche Fahrt wegen Regen abgesagt wurde. Also ging es wieder ab ins Bett. Nachdem wir nun ausgeschlafen sind, werden wir nun erstmal Frühstücken und hoffen, dass es heute Abend wieder trocken ist. Die Wettervorhersage sieht für heute Abend aber auch noch nicht gut aus. 85% Regenwahrscheinlichkeit. Ab Morgen sind aber aktuell alle Fahrten wieder möglich. und das schönste daran ist – die Felder und Straßen sind noch matschiger 🙂

Abendfahrt 04.10.

Unser Piloten sind noch in der Luft und basteln an der letzten Aufgabe – dem Donut. Die erste Aufgabe absolvierten Sie auch im oberen Mittelfeld und somit können wir mit dem heutigen Tag zufrieden sein. Wir hoffen natürlich auf eine Steigerung 🙂

Hier ein Auszug aus den vorläufigen Ergebnissen von heute Morgen:

Task1:
1. Edwin MICHELL (AUS)
2. Pavel MERINSKY (CZE)
3. Nick DONNER (USA)
4. Sven Göhler (GER)

40. Uwe Schneider (GER)

58. David Strasmann (GER)

72. Markus Pieper (GER)

74. Adolf Kohl (GER)
Task3:
1. Andreas Simoner (AUT)
2. Josef Scherzer (AUT) 
3. Denis Volodyn (UKR)

21. David Strasmann (GER)

47. Markus Pieper (GER)

bei den anderen steht noch (waiting)
Task4:
1. John PETREHN (USA)
2. Nick DONNER (USA)
3. Sven Göhler (GER)

9. Uwe Schneider (GER)

11. Markus Pieper (GER)

bei den anderen steht auch (waiting)

 

Hier sind noch ein paar Bilder von der heutigen Abendfahrt:

P1080805

P1080806

P1080807

P1080809

P1080816

P1080821

P1080822

P1080825

P1080826

P1080836

P1080837

P1080839

P1080844

P1080845

Nachmittagsbriefing

Hallo miteinander,

sitzen gerade im Mittagsbriefing. Wir haben 2 Aufgaben, ein Pilot Declared Goal und eine 3D-Aufgabe in Form eines Donuts. Gestartet wird wieder vom Flughafen Debrecen.

Kurzes Update zum morgen: Die Ergebnisse waren nicht schlecht, sind aber noch ausbaufähig. Also, bleibt dran und und haltet uns weiter die Daumen. Die Zusammenarbeit war aber hervorragend innerhalb der Deutschen Mannschaft und hier versuchen wir weiter das beste herauszuholen.

CU

Erste Morgenfahrt am 04.10.

Um 04:15 begann unser Tag mit den ersten Windmessungen und um 05:45 war das morgentliche Briefing. Wir erhileten 4 Aufgaben und hatten einen gemeinsamen Startplatz. Über den gemeinsamen Startplatz waren wir sehr froh, denn mit 120 Teams einen Startplatz hier zu finden ist sehr schwierig, da die Felder noch unter Wasser stehen. Folgende Aufgaben haben wir erhalten:

Task1: QUAL DER WAHL (HWZ)
Task2: DREIECKSFLÄCHE (LRN) (selbstgewählt)
Task3: QUAL DER WAHL (HWZ)
Task 4: VORGEGEBENES ZIEL (JDG)

 Alle Aufgaben waren fahrbar und aktuell ist es leider nicht möglich abzuschätzen wo wir im Feld stehen, aber schlecht waren wir auf gar keinen Fall. Sobald ich mit den Piloten gesprochen habe, werde ich euch auf den laufenden halten.

Hier schon einmal ein paar Bilder vom heutigen Morgen. Es ist gigantisch mal wieder 120 Ballone am Himmel zu sehen:

P1080752

P1080756

P1080759

P1080762

P1080768

P1080770

P1080775

P1080779

P1080780

P1080781

P1080791

P1080793

P1080795

P1080804

Jetzt gehts los!!

Guten Morgen zusammen,

wir sitzen beim ersten Taskbriefing der Weltmeisterschaft 2010. Matthjis macht uns zumindest den Start erst mal einfach mit einem gemeinsamen Start vom Flugplatz Debrecen. Danach gibt es 4 Aufgaben, ein Qual der Wahl, danach eine Dreiecksfläche mit selbst zu wählendem Mittelpunkt, als drittes noch ein Qual der Wahl und zum Ende ein Vorgegebenes Ziel.

Drückt uns die Daumen!

Team Germany 1-5 vollständig

Nachdem heute pünktlich zur morgendlichen Trainingsfahrt auch Markus Pieper mit seiner Mannschaft eingetroffen ist kann die WM für die Deutsche Mannschaft kommen. Jetzt im 13:30 Uhr ist das Generalbriefing und danach gehts ins Sporthotel zur großen Mannschaftssitzung. Da alle heute morgen in der Luft waren können wir davon ausgehen, dass zumindest die Ballone startklar und einsatzbereit sind. An der EDV wird wie immer bis zum letzten Moment (und darüber hinaus 🙂 ) gearbeitet und gefeilt. Matthijs hat „netterweise“ gestern abend noch ein paar kleine Änderungen bei den Sperrgebieten ins Internet gestellt, sodass in der Karteneinstellung auch noch ein paar Dinge zu ändern sind. Aber so ist das halt auf einem großen Wettkampf.

Wir sind auf jeden Fall alle schon sehr gespannt und motiviert für die kommende Woche. Beim jetzt anstehenden Generalbriefing werden wir ja zum ersten mal alle 120 Konkurrenten auf einmal zu sehen bekommen.

Wir werden euch weiter fleißig mit Bildern und Nachrichten (und ab morgen natürlich auch Ergebnissen) auf dem laufenden halten.

Bleibt weiter dran!

Trainingsfahrt am heutigen Morgen 3.10.10

Hier ein paar Impressionen von der heutigen morgendlichen Trainingsfahrt. Beim Briefing sah die Wetterlage noch gut aus und dann zog es aber ganz schnell zu, so dass es sehr schwierig war über der Stadt zu fahren. Man musste über die Stadt hinweg und sich dahinter eine Landewiese suchen. Das Problem bei den Feldern ist hier aber, dass sie so feucht sind, dass man nicht mit den Autos zum Ballon kommt. Wir überlegen sogar schon Schneeketten für die Matsche zu besorgen 🙂 Das wird ein Spaß, wenn die Sonne nicht mal die Felder schnell trocknet 🙂

2010-10-03 WM 001

2010-10-03 WM 003

2010-10-03 WM 005

2010-10-03 WM 006

2010-10-03 WM 008

2010-10-03 WM 010

2010-10-03 WM 011

2010-10-03 WM 012

2010-10-03 WM 015

2010-10-03 WM 025

2010-10-03 WM 027

2010-10-03 WM 028

2010-10-03 WM 030

2010-10-03 WM 031

2010-10-03 WM 032