Neue Rangliste zum Jahresende

Nach den Pre-Worlds und den World Air Games gibt es hier noch mal eine neue aktualisierte Rangliste. Bitte überprüft noch mal eure Ergebnisse, da auf dieser Basis auch die Einladungen für die Deutsche Meisterschaft im August 2016 in Marburg rausgehen werden.

Schöne Grüße, ein schönes Weihnachtsfest und einen guten Start 2016,

Martin

P.S.: Und schon das erste Update. Danke fürs aufmerksame lesen, aber bei den vielen Zahlen und Faktoren schleichen sich einfach manchmal kleine Unstimmigkeiten ein.

Download: RL151217a

Rangliste Top20

12. Dezember 2015 Unsere Letzte Fahrt in Dubai

 

Nach dem Wettbewerb hatte Mike Howard noch ein ganz besonderen Plan. Er wollte mit uns von einer der Inseln der World Island starten. Das war eine große logistische Aufgabe mit 40 Ballonen besonders vor dem Hintergrund, daß die meisten in der folgenden Nacht den Heimflug gebucht hatten.
Kurzes Briefing im Hotel, Konvoi zum Hafen, übersetzen mit insgesamt 4 Fähren, und dann mussten die Vans von der Rampe der Fähre auf die Sandinsel gefahren/gezogen werden. Als wäre das nicht schon spannend genug, wollter der Wind nicht so richtig abflauen wie vorhergesagt. Trotzdem sind fast alle Piloten gestartet und Richtung Palme und Dropzone gefahren. Es gab das ein oder andere zusatz Loch (zum Teil auch zusätzliche offene Fläche) in den Hüllen. Aber die Ballone waren zum Ende der Airshow vor über oder hinter der Tribüne.
Ein irres Erlebnis für alle.
Diejenigen die nicht in der Dropzone gelandet sind, mussten noch über die Stadt .
Insgesamt ein faszinierendes Event und in dieser Art einmalig.

Wir verabschieden uns nun aus Dubai
Charlotte, Uwe, Aline, GGF

(Fotos kommen bald!)

11. Dezember

Heute ist der letzte Wettbewerbstag und auch die letzte Fahrt im Rahmen der World Air Games.
Geplant sind eine Fuchsjagd und ein Fly On in der Wüste. Das Gelände ist sehr begrenzt, weil bei der Windrichtung die einzige Straße, die als Auffanglinie dient nicht weit vom Startplatz entfernt ist. Danach folgt unbefahrbare Wueste.

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Da der Wind noch zu stark weht, wird das FON beim Zusatzbriefing gestrichen. Der Startplatz ist auf dem Gelände von Skydive sehr komfortabel auf dem Rasen der Startbahn, die rundherum nur Wüstensand hat.
Fast alle Marker landen in der MMA wengleich auch der eine oder andere nicht nur, wie vorgegeben, fallen gelassen wird.
Das ein oder andere Vervolgerfahrzeug musste trotz deutlicher Ansage am Landeplatz aus dem Sand gezogen werden.

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Das war die letzte Fahrt im Wettbewerb. Und während die ersten ihre Ballone versand fertig machen sitzt ein Großteil der Teilnehmer beim InfoBriefing für eine Fahrt von den Weltinseln zum Festland. Dies ist eine einmalige Chance auf den künstlichen Inseln zu starten. Freiwillig und unabhängig vom Wettbewerb. Wir werden morgen beim Briefing sehen,bwie das mit 40 Ballonen klappt.

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Zur Siegerehrung stand dann das Ergebnis endgültig ferst und wir können David Strassmann zum Titelgewinn gratulieren. Uwe kommt noch als 10. in die top ten. Markus wird 23. Sven 28. und Thomas 67.

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Wir gratulieren David und seinem Team zum Titel.

 

Das wars vom Wettbewerb und wir werden morgen sehen, wie die Zusatzfahrt von Alaska nach Dubai wird.

 

10.12.2015 Nachmittag

Anstelle eines Briefings trafen wir uns heute Mittag am Skydive zum Gruppenfoto mit allen deutschen Ballönern vor der Kulisse der Hochhäuser.
Trotz des Windes konnten wir noch den ferngesteuerten Helikoptern zusehen. Deren Geschwindigkeit und Bewegungen zum Takt der Musik waren beeindruckend. Dann kam der neue Zwischenstand vom el. Noticenoard.
1.David
14.Uwe
20.Sven
26.Markus
67.Thomas
Jetzt sind slle gespannt und warten ob es morgen früh noch eine Fahrt gibt.
Wir sind danach, erst mit der Fähre und dann zu Fuß, durch die Hochhäuser geschländert.

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Hubschrauber

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Spaziergang durch die Hochhäuser

Morgenfahrt

Heute morgen ging es mit 3 Aufgaben weiter. Ein FIN ueber das Grundstueck vom Scheich, ein WSD und ein FON.

Bei der ersten Aufgabe ist Team Schneider ca. 150 m rechts vom ziel vorbei gefahren, was klar nicht gut fuer uns ist, aber wir haben den Wind nach links nicht mehr getroffen und mussen jetzt damit zufrieden bleiben.

Die zwei Versuche bei dem FON wuerden ausgenutzt, da es bei dem ersten nicht so gut geklappt hat. Danach wurde nach dem Fuchs nochmal deklariert und ungefaehr bei 50 m gemarkert.

Der Fuchsjagd war sehr gut fuer die meisten Piloten. Eine sehr schoene Show auch fuer die Crews, die am Boden waren. Eine Schlange von Ballone machte den Weg zum Ziel. Uwe hat ca. 1,5 m gemarket. Aber da sind wir alle gespannt, wie viele Punkte 1,5 m geben wird, da rin Haufen Marker auf dem Zielkreuz lag.

Jetzt haben wir ein bisschen Zeit und ruhen uns fuer heute nachmittag aus.

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links das Ziel vom Fuchs, gleich danach ein gemeinsammer Landeplatz

 

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9.12.2015 Abendfahrt

Zur Abendfahrt ging es gleich zur richtigen Koodinate und alle sind rechtzeitig am Startplatz angekommen. Bei einem Rennen zum Wertungsgebiet musste die von den Piloten vorhergesagte Zeit vom Start bis zu einer definierzen Linie möglichst genau eingehalten werden. Die zweite Aufgabe war wieder ein HWZ mit 4 Zielen. Gelandet wurde wieder im unbebauten Gelände mit asphaltierten Straßen.

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